НЕЛЬЗЯ ОПТИМИЗИРОВАТЬ? |
![]() Большинство горожан практически ежедневно пользуются муниципальным транспортом. Увы, добраться быстро до работы, дачи, больницы (да мало ли кому куда нужно) удается далеко не всегда. Что, естественно, вызывает недовольство пассажиров. Причем с наступлением осенне-зимнего периода градус недовольства возрастает. Ведь, простояв на холоде полчаса, а то и больше в ожидании транспорта, теряешь не только драгоценное время, но и рискуешь потерять здоровье. У пенсионерки Марии Шаровой дача находится в районе Барбошиной поляны. Ей удобнее всего ездить на автобусе 61го маршрута. – Я давно уже оформила социальную карту жителя Самарской области, активизировала транспортное приложение, – рассказывает она. – Ежемесячно аккуратно пополняю счет. Только вот муниципального автобуса частенько не дождешься. Поэтому нередко прибегаю к услугам частных перевозчиков. Хорошо, что большинство из них решили возить ветеранов войны, каковым я являюсь, бесплатно. Но микроавтобус – не лучший вариант для пассажира с багажом. Я понимаю, что доставляю неудобства другим попутчикам. А куда деваться? Другая пенсионерка, Валентина Ивановна, ежедневно ездит нянчить внучку из Кировского района Самары в Куйбышевский. Добирается с пересадкой на автобусах № 34 и 66. – Утром в муниципальный автобус я свободно попадаю, только если выхожу затемно. А вот вечером возвращаться приходится на коммерческих «ПАЗах». Там билет стоит 18 рублей. Поэтому транспортным приложением к социальной карте я не пользуюсь, – говорит она. Между тем на каждой остановке висит расписание, где указаны интервалы движения для муниципального транспорта, – в среднем от 6 до 15 минут. Почему же график зачастую не соблюдается? С этим вопросом мы обратились в департамент транспорта Самары. И получили официальный ответ, в котором представители горадминистрации, по сути, расписались в собственном бессилии. «Маршруты с указанием интервалов движения определены постановлением администрации городского округа Самара от 24.06.2011 г. № 707. Однако по различным объективным причинам, зачастую не зависящим от транспортных предприятий (загруженность уличнодорожной сети, аварии, погодные условия), происходит сбой в работе общественного транспорта». Другими словами, власти и рады бы оптимизировать работу муниципальных перевозчиков, но не могут по разного рода обстоятельствам. Такое разъяснение кажется, по крайней мере, странным, учитывая, что ни пробки, ни непогода почемуто не мешают регулярному движению автобусов маршрутов № 45, 2 и некоторых других. Что остается пассажирам? Терпеливо ждать на остановках да почаще звонить на «горячую линию» по телефону 2602018. Кстати, сотрудники транспортного ведомства утверждают, что жалоб на несоблюдение графика движения к ним практически не поступает. Однако в ходе встреч с жителями мэр Самары Дмитрий Азаров услышал столько нареканий на работу муниципального транспорта, что вынужден был на этой неделе освободить от занимаемой должности руководителя департамента Владимира Титова. Может быть, это даст хороший импульс ответственным лицам для решения назревших транспортных проблем? Юлия СУМКИНА, |


