- Эта линия основная в городе, востребованная, с большим количеством трамвайных маршрутов и высоким пассажиропотоком. Именно поэтому модернизация трамвайных путей начнется отсюда, – пояснил заместитель руководителя Департамента транспорта Администрации г. о. Самара Юрий Тапилин.
Строительно-монтажные работы будет выполнять АО СК «Волжский Град», которое ранее занималось устройством новой трамвайной ветки к Чемпионату мира по футболу–2018 и трамвайного поворота в направлении стадиона «Солидарность Самара Арена».
До 30 июня 2024 года отрезок линии полностью выведут из эксплуатации, уточнил директор самарского "ТТУ" Михаил Ефремов.
На время закрытия движения работу трамвайных маршрутов, проходящих по улице Ново-Садовой, намерены организовать вариативно, в зависимости от дней недели.
В будни:
- маршрут № 5 – «Улица Чапаевская – улица Фадеева» – будет следовать по маршрутам № 20 и № 20к;
- маршрут № 7 – «Завод им. Тарасова – станция метро «Победа»;
- маршрут № 22 – «Барбошина поляна – 15 мкр. – Дом печати – улица Чапаевская»;
- маршрут № 24 – «Барбошина поляна – Костромской переулок».
В выходные дни:
- маршрут № 5 – «Улица Чапаевская – улица Фадеева» – будет следовать по маршруту № 20 и № 20к;
- маршрут № 11 – «Барбошина поляна – стадион «Солидарность Самара «Арена» – 15 мкр. – улица Ставропольская – станция метро «Победа» – автостанция «Аврора»;
- маршрут № 12 – «Улица Фадеева (Северное трамвайное депо) – Юнгородок» – по трассе следования маршрута № 19;
- маршрут № 22 – «Барбошина поляна – 15 мкр. – Дом печати – улица Чапаевская»;
- маршрут № 24 – «Барбошина поляна – Костромской переулок».
Для перевозки пассажиров на ремонтируемом участке вместо трамваев будут выделены автобусы.
- Продумана возможность использования дополнительного транспорта – заказных автобусов в количестве 30 единиц. Они будут следовать от улицы Ташкентской по улицам Демократической и Ново-Садовой, до улицы XXII Партсъезда, в район торгового центра «Апельсин». Затем, развернувшись под новой эстакадой, автобусы поедут в обратном направлении, до улицы Ташкентской. Остановки предусмотрены на всех 9 остановочных пунктах, – пояснил Юрий Тапилин.
В соответствии с условиями тендера интервал движения предусмотрен в зависимости от временных промежутков:
- 5 минут в часы пик – с 05:30 до 09:30 и с 17:00 до 20:00;
- 15 минут в межпиковое время – с 09:30 до 17:00 и с 20:00 до 22:00.
Для пересадки с трамвая на специальный автобус дополнительно оплачивать билет не потребуется – проезд пассажиров в заказных автобусах будет осуществляться на бесплатной основе.
Фото: samadm.ru
