Такие рейды народные избранники проводят регулярно. На этот раз в центре внимания – четыре городские школы – № 99, 93, 45 и 78. А участниками выездного заседания стали члены комитета по образованию, социальным вопросам, охране здоровья, культуре, молодежной политике, туризму, физкультуре и спорта под председательством Вячеслава Звягинцева, а также контрольного комитета под председательством Натальи Бисяриной.
Некоторые из этих школ депутаты уже осматривали ранее. И тогда перед профильными ведомствами была поставлена задача исправить выявленные недочеты. Нынешняя инспекция должна была оценить изменения и состояние дорожной обстановки на данный момент.
ЕСЛИ НА ПУТИ К ЗНАНИЯМ – ТРУБА
В школе №99, которая находится в 15-м микрорайоне, отмеченные ранее проблемы до сих пор не потеряли своей актуальности. В школу можно подойти с двух сторон – со стороны улицы Алма-Атинской и со стороны улицы Стара Загоры. Второй путь – исключительно пешеходный. Дети идут по тропинке от близлежащих многоэтажных домов к школьному забору, а рядом со школой тропинку пересекает большая длинная труба.
Как выяснилось, она принадлежит тепловым сетям. Сейчас она, будучи резервной, стоит пустая. Чтобы облегчить детям и их родителям подход к школе, можно сделать мостик либо приподнять трубу. Для решения вопроса депутаты намерены провести личную встречу с представителями ресурсоснабжающей компании, в чьем ведении находится труба.
Со стороны улицы Алма-Атинской доступ к школе более комфортный. Здесь к ней можно и пешком подойти, и на автомобиле подъехать по внутриквартальной дороге. Впрочем, для снижения скорости движения автотранспорта требуется установить дополнительные дорожные знаки и искусственные неровности. Их отсутствие не без оснований тревожит родителей и педагогов. По итогам предыдущего депутатского выезда городской департамент транспорта разработал и передал депутатам схему организации дорожного движения. Теперь на реализацию этого проекта необходимо предусмотреть средства в бюджете на 2026 год.
РЕКОНСТРУИРОВАЛИ В КОРОТКИЕ СРОКИ
А вот дорожное движение рядом со школами № 93 и 45, которые находятся между проспектом Карла Маркса и улицей Стара Загоры, за минувшие с последнего депутатского визита полгода претерпело значительные изменения.
О том, какой проезжая часть возле ее школы была раньше и какой стала сейчас, рассказала директор МОУ №93 Татьяна Губанова.
– Родители не один год поднимали эту проблему. Дорога была настолько узкой, что две машины не могли разъехаться – приходилось заезжать на тротуар. Здесь рядом еще и два детских садика находятся, так что движение плотное, особенно в утренние часы. Но после обращения к депутатам городской Думы был разработан проект, и в короткий срок дорогу реконструировали. Дорожное полотно расширили, обустроили новые тротуары, отвели место для парковки, спилили аварийные деревья и установили новое освещение. Теперь автомобили не выезжают на тротуары, а сама территория стала более благоустроенной.
Однако новая дорога, широкая и комфортная, стала популярной у транзитного транспорта – многие водители мчатся, не притормаживая. А ограничения движения здесь пока нет. Впереди второй этап реконструкции, который предусматривает нанесение дорожной разметки, монтаж искусственных неровностей и знаков, ограничивающих скоростной режим.
«СТОЯНКА ЗАПРЕЩЕНА»
Последним объектом, который осмотрели члены выездного мероприятия, стала дорога возле школы №78 на Московском шоссе. Рядом со школой проходит узкая внутриквартальная дорога, вдоль которой впритык друг к другу стоят машины, что с точки зрения безопасности является недопустимым. У школы должен появиться знак «Стоянка запрещена», тогда водитель может подъехать, высадить или, наоборот, посадить ребенка и тут же уехать, но на это у него должно уйти не более пяти минут. Такой знак должен появиться и возле школы №78.
Депутаты решили при формировании бюджета обозначить первоочередные вопросы безопасности, а также предложили сформировать программу, в которой главный приоритет будет отдан образовательным учреждениям.
Вячеслав Звягинцев, председатель комитета по образованию, социальным вопросам, охране здоровья, культуре, молодежной политике, туризму, физкультуре и спорту Думы г.о. Самара:
– Проблема безопасности образовательных учреждений стоит очень остро. Мы получаем много обращений от родителей и педагогов, среди них запросы на новые ограждения, обустройство пешеходных тротуаров и переходов и так далее. Были ситуации, когда нам говорили: вот здесь ничего нельзя сделать, а там невозможно, однако практика показала, что при наличии желания и планомерных усилий изменений добиться можно. Сегодня мы видим, как эта работа превращается в комплексную городскую программу, и это полностью соответствует приоритетам, обозначенным главой города Иваном Носковым в отношении подъездных путей и общей безопасности образовательных организаций. Мы всецело поддерживаем это направление.
Марат Габдрахманов, заместитель председателя Думы г.о. Самары:
– Забота о детях должно стоять во главе угла. Эта работа депутатским корпусом проводится планомерно, все предыдущие наказы не забываются, они в работе. По результатам повторного выезда мы видим позитивные перемены. Например, узкий проезд рядом со школами № 93 и 45, где нельзя было остановиться машинам, чтобы высадить и посадить детей, расширили, сделали «карманы» и разворотные кольца. В будущем там появятся дорожные знаки и искусственные неровности для ограничения скорости. Кроме того, сегодня было принято важное решение о координации совместной работы департаментов и депутатского корпуса для обеспечения безопасности вблизи образовательных учреждений.
Наталья Бисярина, председатель контрольного комитета Думы г.о. Самара:
– Мы прекрасно понимаем, что существует острая потребность в улучшении организации дорожного движения вокруг многих социальных объектов. Для эффективного решения этой задачи мы определяем первоочередные площадки, где меры по безопасности дорожного движения необходимо обеспечить в первую очередь. Там, где идет речь о безопасности людей, компромиссов быть не может.
Елена Свиридова, депутат Думы городского округа Самара:
– Как родитель я особенно остро ощущаю значимость проводимой работы. Любому из нас важно знать, что ребенок по пути в школу и домой находится в полной безопасности. А если сейчас родители вынуждены постоянно встречать и провожать детей из-за опасных участков дороги, то создание комплексной безопасной среды дает уверенность в защищенности своего ребенка. Именно уверенность и спокойствие родителей являются главной целью наших усилий.
