Как много великих людей жили, работали или просто бывали в Самаре: писатели, артисты, политические деятели. Как много тех, кто оставил о себе память, построив шедевры архитектуры, написав картины, создав двигатели для ракет. Павел Антонович Суткевич приехал в наш город уже известным инженером, и, тем не менее, ему пришлось участвовать в нелегком конкурсе проектов по созданию самарского трамвая. Претендентов было 49. К участию были допущены пять самых серьезных работ, а выбрали его труд.
Свой проект Суткевич назвал «Лучше поздно, чем никогда» и это было связано с тем фактом, что в России трамвай был уже в 44 городах, а Самара все еще довольствовалась конкой. В 1912 году Павла Суткевича назначили заведующим строительства всех сооружений, путей и контактной питающей сети для открытия движения трамвая. Он же занимался закупкой подвижного состава, набором служащих и их обучением.
Шла Первая Мировая война. Стране было нелегко, однако Павел Антонович справился с намеченными задачами, и 12 (25) февраля 1915 года Самара стала «трамвайным городом». Павла Суткевича назначили руководителем трамвайного предприятия. По оценке московской комиссии, он наладил его образцовую работу. Трамвай впервые в Российской империи был создан без единой импортной детали и без привлечения зарубежных специалистов. Вот в этом Самара оказалась на высоте.
Самарцы любят бывать рядом с Городским депо ТТУ на улице Мичурина, где выставлен удивительный экспонат – трамвай образца выпуска 1915 года. Все считают, что это и есть первый трамвай, который из депо вывел Павел Антонович Суткевич. Да, трамвай лично вывел из депо известный инженер, но не именно эти вагоны. Экспонат музея наземного электрического транспорта настоящий, только выпущен Коломенским заводом несколько лет спустя.
Сегодня в трамвай можно войти, попробовать им «поуправлять», посмотреть, где было место кондуктора, посидеть на удобных лавочках, сделанных из настоящего дерева, но только в составе экскурсии.
Если пройти влево от редкого экспоната, то можно увидеть памятник Павлу Антоновичу Суткевичу. Он работал в разных городах России, но увековечен в граните только в Самаре. В память об огромных заслугах перед городом 24 августа 2004 года на территории нынешнего Городского трамвайного депо открыта мемориальная стелла. Инициатором этого события стал тогдашний директор ТТУ, более 20 лет возглавлявший это предприятие , ветеран городского электрического транспорта, а так же бывший преподаватель Самарского Государственного университета путей сообщения Владимир Николаевич Водолазов. Свое уважение к памяти и делам П.А. Суткевича труженики ТТУ выразили также учреждением в 2005 году премии его имени с присвоением звания лауреата. Премия вручается инженерам и специалистам, внесшим заметный вклад в развитие предприятия. На сегодняшний день это восемь человек.
Сегодня отец Самарского трамвая с гордостью смотрит, как в Самаре появились новые трамваи, как развивается предприятие, провожает и встречает работников предприятия, экскурсантов самарцев и гостей города.
Татьяна Воронина.
